甲醇 链接进取驱动

　　8月中旬以来，甲醇价钱止跌反弹，从2430元/吨隔壁提高至2530元/吨。瞻望后市，固然国内开工有望链接提高，但由于9月入口存在缩减预期且MTO需求将彰着加多，估量甲醇将链接进取驱动。

　　国内开工提高

　　当今来看，8月下旬重启斟酌略偏多。近期，煤制甲醇利润小幅盈利，且插足9月煤价存下滑预期，因此国内开工有链接提高可能。

　　入口方面，近期伊朗ZPC330万吨以及BUSHER165万吨装配降负驱动，8月外盘开工环比下滑，估量9月入口量存缩减预期。

　　近期MTO利润逝世有所扩大，久泰、诚志二期近日已重启。当今MTO装配已基本归来，估量9月MTO需求环比将彰着加多。

　　传统卑劣方面，8月以来卑劣开奥妙体下滑，甲醛开工率从30.07%下滑至28.7%，醋酸开工率从95.08%大幅下滑至82.45%，MTBE开工率从61.12%下滑至60.96%，二甲醚开工率从5.68%提高至6.28%。左近“金九银十”需求旺季，估量传统卑劣开工链接下滑的可能性不大，不摒除将出现提高。

　　口岸库存积存的可能性不大

　　本周口岸库存大幅积存至109.3万吨，比较上周高潮11.98万吨。接洽到 9月入口有缩减预期，据了解8月30日~9月15日国内入口船货到港量在66.9万—67万吨。而口岸MTO装配已归来，估量9月口岸库存大幅积存的可能性较小，不摒除有去库预期。

　　图为甲醇口岸库存季节性走势（单元：万吨）

　　举座上看，固然煤价有走弱预期，但供需驱动偏强，估量甲醇下降空间不大，举座将偏强驱动。后市见原煤价、入口、MTO开工等情况。（作家单元：地面期货）